Veïns per Cubelles

Introducció

Representants de l’associació veïnal Veïns per Cubelles s’han reunit avui amb Dani Cornellà, diputat de la CUP al Parlament de Catalunya, així com amb regidors i regidores de la CUP de Sant Pere de Ribes, Vilanova i la Geltrú i Sitges, per traslladar-los la seva profunda preocupació per l’estat de la infraestructura ferroviària en el tram que discorre entre Cubelles i Vilanova, amb una atenció especial al pont de Renfe sobre el riu Foix i al tram de sortida en sentit nord des de Cubelles.

Informació

Durant la trobada, celebrada in situ en diferents punts del traçat, la delegació veïnal va exposar i va mostrar sobre el terreny una sèrie de deficiències que, al seu parer, posen en qüestió el manteniment adequat i la seguretat de la infraestructura ferroviària.

Un pont amb signes visibles de deteriorament

Els representants de Veïns per Cubelles van assenyalar diversos problemes estructurals i de conservació al pont ferroviari que creua el Foix, una infraestructura clau per la seva ubicació a tocar del mar i pel intens trànsit de trens que suporta diàriament.

Segons els veïns, s’hi han observat:

• Afectacions en elements de suport i fonamentació.
• Despreniments parcials i erosió de materials.
• Degradació general de les superfícies de formigó i maçoneria.
• Manca de manteniment visible en zones crítiques exposades a la salinitat i a l’onatge.

Des de l’associació van insistir que la proximitat del pont al mar incrementa els riscos de corrosió i deteriorament accelerat, fet que exigiria —al seu entendre— plans d’inspecció i manteniment més rigorosos i transparents.

Greu deteriorament de la cargoleria en el tram Cubelles–Vilanova

Un dels aspectes que va generar més alarma durant la visita va ser l’estat de la cargoleria de la via en el tram de sortida des de Cubelles en direcció nord.

Els membres de Veïns per Cubelles van mostrar nombrosos exemples de:

• Cargols de subjecció dels rails amb corrosió avançada.
• Pèrdua de secció en algunes peces metàl·liques.
• Oxidació generalitzada en elements de fixació.
• Aparent manca de substitució de material envellit o deteriorat per l’ambient marí.

L’associació va subratllar que aquest tram discorre molt a prop del litoral i sobre un talús amb desnivell cap al mar, cosa que, en cas de produir-se qualsevol incidència tècnica, podria agreujar-ne les conseqüències.

Un túnel amb “greu deteriorament”

Un altre punt crític assenyalat va ser l’estat d’un túnel ferroviari proper al Foix, que —segons els veïns— presenta un deteriorament significatiu. Entre les irregularitats detectades, es van mencionar:

• Filtracions i humitats visibles a la volta i a les parets.
• Despreniments de material i degradació del revestiment.
• Senyals d’envelliment estructural sense intervencions recents de consolidació.
• Acumulació de brutícia i manca de manteniment general.

Veïns per Cubelles considera que aquest tipus d’infraestructures haurien de ser objecte d’inspeccions periòdiques i d’informes tècnics accessibles a la ciutadania.

Plaquetes de subjecció de travesses esquerdades

Durant la revisió del traçat, també es va constatar que nombroses plaquetes (plaques) de subjecció de les travesses presenten esquerdes importants.

Aquest fet va ser especialment subratllat per l’associació, atès que aquestes peces compleixen una funció essencial en l’estabilitat de la via en garantir la correcta fixació del rail a la travessa. Segons els veïns:

• Les esquerdes no són puntuals, sinó que es repeteixen al llarg de diversos trams.
• No s’hi aprecia una substitució sistemàtica de les peces danyades.
• Algunes plaquetes mostren un nivell de deteriorament que justificaria el seu reemplaçament immediat.

Trasllat d’inquietuds a l’àmbit institucional

Davant d’aquest conjunt de deficiències, Veïns per Cubelles va sol·licitar als representants de la CUP presents que:

• Traslladin aquestes preocupacions al Parlament de Catalunya.
• Promoguin iniciatives de control i fiscalització sobre l’estat de la infraestructura ferroviària.
• Exigeixin als organismes competents (Adif, Renfe i administracions implicades) informes tècnics detallats sobre l’estat real de la via i del pont.
• Reclamin un pla d’inspecció, manteniment i reparació amb calendari i transparència pública.

Per la seva banda, Dani Cornellà i els regidors i regidores de la CUP es van mostrar receptius a les inquietuds veïnals i es van comprometre a estudiar possibles vies d’actuació institucional, tant en l’àmbit municipal com parlamentari.

Una preocupació que va més enllà de Cubelles

L’associació va subratllar que aquestes deficiències no són un problema local aïllat, sinó que reflecteixen —al seu parer— una problemàtica més àmplia sobre el manteniment de la xarxa ferroviària en trams costaners i d’alta exposició ambiental.

«El que hem vist avui no és anecdòtic. Estem parlant d’una infraestructura clau per a la mobilitat i la seguretat de milers de persones cada dia», van assenyalar des de Veïns per Cubelles.

Conclusions

L’entitat veïnal va anunciar que continuarà documentant l’estat de la infraestructura i no descarta presentar instàncies formals o denúncies davant els organismes competents si no s’adopten mesures correctores en un termini raonable.